幹式變壓器Dry type transformer

真空浸漬幹式電力變壓器Vacuum Impregnated Dry-Type Power Transformer

產品介紹
產品特點
技術參數
其他


1.運輸
1.1 包裝
≤4000kVA變壓器一般采用整體運輸,因吸濕器、溫度控製器等組件易磕碰,所以拆卸運輸。
≥5000kVA變壓器采用分體運輸,要求將絕緣油放至箱蓋下100mm處,並將散熱器、儲油櫃、吸濕器、溫度控製器及10000kVA及以上變壓器的高、低壓套管,風機均拆卸下進行分體裝箱運輸,並帶上足夠的加添絕緣油隨主體運輸。
1.2 運輸
變壓器運輸時,主體長軸方向傾斜不得超過15°,短軸方向不超過10°,平均速度為40 km/h,最大不超過60 km/h。
容量≥31500kVA變壓器在運輸過程中需安裝三維衝擊記錄儀,記錄儀安裝在油箱壁上或箱蓋上。測量範圍為±1~±5g(g為重力加速度),記錄敏感度為1.5~2 mm/g,可記錄500~3000次。
1.3 拆卸
變壓器運輸到用戶現場,將變壓器安裝在指定位置。
2 驗收
2.1 用戶收到變壓器後,應在卸車之前先檢查記錄,必須時還應照相待查。
a 變壓器在車上位移情況(產品在製造廠裝車後在車底與產品接觸處畫上標記)。
b 拉緊產品的鋼絲有無斷掉。
c 產品周邊有無撞壞的地方。
2.2 卸車後立即按產品銘牌查對產品型號、規格、數量是否與訂貨合同相符,隨之按出廠文件一覽表核對隨機文件是否齊全,隨機文件的規格、數量是否完好進行詳細核對。
2.3 產品有無滲漏油現象,並記錄部位及產生原因。
3 存放
產品存放時,油麵應保持在油箱蓋以上,以便保證油麵高出油箱蓋且適應溫度變化的要求。如果產品存放現場正在進行工程施工,應將產品遮蓋起來,以防產品損壞。
4 安裝變壓器
4.1 產品在運輸過程中比較正常,符合第3.2及4.1條規定,產品可以不經吊心即可進行安裝附件、注油、靜放、試驗、試運行工作。
4.2 吊心前的準備
a 熟悉有關技術資料。
b 用電橋測量高、低壓側直流電阻與出廠值進行比較,如果差異≤5%說明產品內部接線良好,否則內部接線已斷或開裂。
c 材料:寬度為25mm幹燥過的皺紋紙、幹燥過的白布帶、0.5mm絕緣紙板、磷銅焊條。
d工具工裝:活動搬手、夾油箱箱沿密封膠條用夾子(可用8#鐵絲臨時彎製)、油桶、墊器身用的方木、氧氣瓶、乙炔罐、焊槍、封帶、電工刀、石棉繩、水壺、石棉板、電橋、搖表。
吊心條件
a 器身在空氣中暴露時間從放油開始計時:
空氣相對濕度≤65%時,16h;㎜
空氣相對濕度<75%時,12h;
空氣相對濕度>75%時,不允許吊心。
b 環境溫度 >-15℃。
c 吊心現場應潔淨、無雨雪、無風塵及其他汙染物。
4.3吊心
由 於變壓器容量大小不一樣,其油箱結構也不相同。≤6300kVA變壓器一般為桶式油箱,首先將油放至箱蓋下100mm左右,均勻對角拆去箱蓋螺栓,吊繩掛 在箱蓋上的吊板處,開始斷續試吊,調整吊鉤位置使其與器身重心在同一垂直線上,通過試吊一切正常可將器身吊起。在平移器身之前應將油箱外部遮擋好,以防器 身上的油滴在油箱上不好清除,最後將器身放在方木上。如果在開始試吊時,吊不起器身,說明吊螺杆或吊螺杆上的螺母已經脫落,立即放下器身,拆下距吊不起器 身側的高壓套管,借用此孔伸手向箱蓋下部吊板處摸到吊螺杆及螺母,如果已脫落可裝上事先準備好的螺母即可吊器身,若是完好順著吊螺杆向下摸其下端螺母,如 果已脫落裝上即可。如若另一端的吊螺杆的緊固件亦脫落,同樣可以采用上述辦法解決,或者是將箱蓋上部的套管及分接開關全部拆除,箱蓋便可與器身分離吊起, 然後再將器身吊出。
≥8000KVA變壓器一般為鍾罩式油箱,首先將油全部放完,均勻對角拆去箱沿螺栓,拆除箱蓋上所有的高、低壓套管及接地套管、分接開關。然後將上節油箱吊起,放在方木上,其器身被完全暴露出來。
4.4 吊心檢查及測試項目
a 總體觀察器身有無嚴重扭曲變形,相對箱底是否有位移相象(鍾罩式油箱)。
b 繞組端部墊塊有無移動。
c 引線有無開焊和拉斷。
d 引線絕緣是否完好。
e 緊固件有無鬆動。
f 分接開關接觸電阻是否≤500μΩ。
g 鐵心接地是否一點接地及對地絕緣是否良好。
4.5 處理及安裝
在吊心檢查中發現問題及時處理,做好記錄,然後清理好器身,回裝下箱,封蓋、注油到比規定油麵高20~30mm。
對於不同牌號變壓器油混用問題,被混用的油其油基應相同且補充的油耐壓值及tgδ值合格便可混用。
4.6 複裝被拆下的所有附件,如水銀溫度計、溫度控製器、氣體繼電器、壓力釋放閥、速動油壓繼電器、吸濕器等的安裝使用注意事項見附錄A《組件使用說明》,或按組件廠家提供的資料進行。
4.7 試驗
密封試驗
變壓器注完油後,打開所有碟閥及管路(即散熱器碟閥和速動油壓繼電器碟閥),然後從儲油櫃上部加油孔充以50kPa幹燥壓縮氣體靜置8h後,再檢查有無滲漏油現象。
變壓器油試驗
變壓器確認無滲漏油現象後,將其氣體繼電器及套管中氣體放出,再靜放12h後可以取油樣進行耐壓試驗,油擊穿電壓不小於35kV。
交接驗收注意事項
a 將壓力釋放閥上部的閉鎖杆打開。
b 套管及氣體繼電器內部應充滿變壓器油。
交接驗收試驗項目
a 測量繞組絕緣電阻≥70%出廠值。
b 測量繞組各分接位置直流電阻,線電阻不平衡率應≤2%;相電阻不平衡率應≤4%。
c 外施工頻耐壓試驗,試驗電壓為90%標準試驗電壓,曆時1min。
d 有條件時測量空載電流及空載損耗與出廠值比較應無明顯差別。
e 分接開關變比試驗,保證三相分接在同一分接位置。
試驗後的檢查及調整內容
a 整定保護裝置:如氣體繼電器、速動油壓繼電器、過流繼電器、差動繼電器。
b 檢查儲油櫃油位(有膠囊時,檢查其膠囊內氣體氣壓),氣體繼電器前端碟閥是否已經開啟。
c 校正溫度控製器溫度。
d 檢查變壓器各處有無異常變化。
e 變壓器接地是否良好,是否為一點接地。
f 有無滲漏油。
g 在試投入運行前,將氣體繼電器的信號端子接至電流跳閘回路,過電流時限整定為瞬時動作值。
h 裝有速動油壓繼電器,在試投入運行前應將速動油壓繼電器的信號端子接至中間繼電器及跳閘電路電源上。