主變壓器Main transformer

35KV級油浸式電力變壓器

產品介紹
產品特點
技術參數
其他

 

特點說明:
35kV級係列油浸式電力變壓器產品具有“四低一高”即低損耗、低噪音、低溫升、低局放、高可靠性以及免吊芯、無滲漏等特點。產品采用先進的設計軟件進行電磁計算,通過計算機對變壓器的主、縱絕緣、衝擊電壓梯度分布、端部電場分布、短路熱穩定和動穩定強度等進行計算分析,保證變壓器設計裕度,從而保證變壓器的安全可靠運行。
我公司已成功生產35kV級大容量75000kVA電力變壓器多台,產品市場占有率高,用戶滿意度良好。
1、低損耗、低噪音
鐵芯采用高性能冷軋取向矽鋼片,全自動機器人疊片機,剪切毛刺小、疊片係數低,有效降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音。空載損耗比手工疊片降低5%~15%。
2、運行安全可靠
變壓器絕緣設計留有足夠的裕度,局放量≤100pC。繞組電流密度選擇合理,導線耐受應力裕度適當,變壓器油麵溫升低於國家標準。
3、結構先進,維護方便
a、線圈內部采用高質量絕緣骨架支撐。所有線圈采用內外撐條,所有撐條、墊塊均倒角,電場均勻,可靠性加強。線圈軸向采用器身上的所有緊固件都選用自鎖防鬆螺母,使產品能經受長途運輸顛簸,而無鬆動,無需吊芯。
b、油箱箱壁采用寬幅鋼板減少接縫,采用獨特焊接工藝,無滲漏,保證焊接質量;

c、所有密封法蘭均采用溝槽結構,保證密封性能。所有放油閥均采用銅質閥門,散熱器采用真空蝶閥,減少滲漏幾率;
d、變壓器裝設油麵溫度計,油箱頂部裝有帶接點的壓力釋放閥,儲油櫃油麵標誌采用帶接點的油位計,高低壓套管采用防汙加強型純瓷油式套管,可用於重汙染等級環境。
注:1、以最終產品配置組件為準。2、可按用戶要求特殊配置。
訂貨須知:
a、額定容量;       
b、高低壓額定電壓;       
c、聯結組標號;       
d、阻抗電壓;       
e、分接範圍;      
f、頻率; 
g、其它(特殊)要求。
35kV係列變壓器具有如下特點:
即無滲漏、低損耗、低噪音、高可靠性及免吊芯特點;
並通過國家變壓器質量監督檢驗中心對該係列產品進行檢測,各項指標可滿足JB/T3837型標準,達到國內、國際同類產品先進水平。
性能特點:
采用獨特焊接工藝,無滲漏,保證焊接質量
取消高、低壓升高座減少焊接;
油箱箱壁采用寬幅鋼板減少接縫。

    

溝槽結構
所有密封法蘭均采用溝槽結構,保證密封性能。

    

控製滲漏
所有放油閥均采用銅質閥門,散熱器采用真空蝶閥,減少滲漏機會。
低損耗、低噪音
采用國內、外先進技術與設備,專員研發。鐵芯采用高性能冷軋取向矽鋼片,全自動機器人疊片機,剪切毛刺小、疊片係數低,有效降低了變壓器的空載損耗、空載電流和噪音。空載損耗比手工疊片降低5%~15%。

    

高可靠性
變壓器裝設油麵溫度計,油箱頂部裝有帶接點的壓力釋放閥,儲油櫃油麵標誌采用帶接點的油位計,高低壓套管采用防汙加強型純瓷油式套管,可用於重汙染等級環境。

    

線圈內部高質量絕緣骨架支撐
線圈內部采用高質量絕緣骨架支撐。所有線圈采用內外撐條,所有撐條、墊塊均倒角,電場均勻,可靠性加強。器身上的所有緊固件都選用自鎖防鬆螺母,使產品能經受長途運輸顛簸,而無鬆動,無需吊芯。
技術標準
GB/T17468-2008    《電力變壓器選用導則》
GB1094.1~.2-1996 《電力變壓器》係列標準
GB1094.3-2003     《電力變壓器》係列標準
GB1094.5-2008     《電力變壓器》係列標準
GB/T6451-2008     《三相油浸電力變壓器技術參數和要求》
GB10230-2007     《有載分接開關》
GB/T5582-93       《高壓電力設備外絕緣汙穢等級》
GB/T311.1-1997    《高壓輸變電設備的絕緣配合》
GB50150-91        《電器設備交接試驗標準》
GB10237-88        《電力變壓器絕緣水平和絕緣實驗外絕緣的空氣間隙》

35KV電力變壓器


35KV級係列產品主要用於城鄉工農業電網及各工礦企業輸配電。目前公司已大規模生產了油浸自冷、無勵磁調壓及有載調壓。全密封等90多個新品種結構產品、產品具有性能穩定、可靠性高、結構緊湊、外形美觀、節能降耗、免維護、不吊芯等特點。

產品特點
·噪聲低、不汙染環境
·溫升低、過載能力大
·承受突發短路能力強、運行安全可靠
·損耗低、節能顯著
·絕緣水平高、局部放電量小

運輸:
1、 變壓器至安裝地點主要運輸方式為汽運,運輸時變壓器中裝滿變壓器油,影響運輸尺寸界限的較大組件單獨運輸到現場安裝,對於易損件如吸濕器等及出廠的隨機文件單獨包裝隨變壓器主體發運,較大件如散熱器,簡易包裝隨變壓器主體發運。
2、運輸要求:運輸過程中顛簸震動、緊急製動所產生的加速度≤1g ;變壓器傾斜角度≤15°。根據以上兩點要求應視路況確定合理的行車速度,必要時製造廠應派員跟車押運。

3、起吊變壓器時應同時使用變壓器油箱箱蓋上的四隻吊拌,它可以承受變壓器的總重量,油箱蓋上的吊板或吊環僅供起吊器身用。起吊時吊繩與鉛垂線間夾角應≤15°。
驗收:
1、 訂貨單位收到變壓器在卸車之前首先檢查並記錄,必要時還應照像。
a 變壓器在車上位移情況(產品在製造廠裝車後在車底與產品接觸處劃上標記);
b 捆綁產品的鋼絲有無斷掉;
c 產品周邊有無撞壞的地方。
2、卸車後立即按產品名牌查對產品型號、規格、數量是否與訂貨合同相符,隨之按出廠文件一覽表核對隨機文件是否齊全,隨機附件的規格、數量是否完好進行詳細核對。
3、產品有無滲漏油現象,並記錄部位及產生原因。

儲存:
產品儲存時,油麵應保持在油箱蓋以上,以便保證油麵高出油箱蓋和適應溫度變化的要求。如果產品儲存現場正在進行工程施工,應將產品遮蓋起來,以防產品損壞。

安裝變壓器:
試驗
10kV 級油浸式無勵磁調壓變壓器
密封試驗
變壓器注完油後靜放24h,檢查是否有滲漏現象,並將氣體繼電器及套管中氣體放出,再檢查有無滲漏現象。
變壓器油試驗
變壓器注油靜放24h 後可以取油樣進行耐壓試驗,試驗電壓:10kV 級不小於25kV。
交接驗收試驗注意事項
a 將壓力釋放閥上部的閉鎖杆打開;
b 套管及氣體繼電器內部應充滿變壓器油。
交接驗收試驗項目
a 測量繞組絕緣電阻不小於70 %出廠值;
b 對於1600kVA 及以下的變壓器,直流電阻不平衡率相為4%,線為2%;2 000kVA 及以上的變壓器,直流電阻不平衡率相﹙有中性點引出時﹚為2%,線﹙無中性點引出時﹚為1%。如果由於線材及引線結構等原因而使直流電阻不平衡率超過上述值時,除應在出廠試驗記錄中記錄實測值外,尚應寫明引起這一偏差的原因。使用單位應與同溫度下的出廠實測值進行比較,其偏差應不大於2%。
c 外施工頻耐壓試驗,試驗電壓為90 %標準試驗電壓,曆時lmin ;
d 有條件時測量空載電流及空載損耗與出廠值比較應無明顯差別。
試驗後的檢查及調整內容
a 整定保護裝置,如氣體繼電器、過流繼電器、差動繼電器;(如有的話)
b 檢查氣體繼電器前端蝶閥是否已經開啟;
c 校正溫度控製器溫度;
d 檢查變壓器各處有無不相關的東西存在;
e 變壓器接地是否良好可靠;
f 有無滲漏液;
g 裝有氣體繼電器的變壓器,在試投入運行前,將氣體繼電器的信號端子接至電流跳閘回路,過電流時限整定為瞬時動作值。

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